行业问题解决
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同步带及带轮损坏的原因及对策

2017-10-18 10:24:07 kdst 64

损伤状况

     

     

 

 

皮带早期破断

1 没有考虑到被动轮的惯性力。

2 负载过大或由于意外事被动轮停转。从而大大增加了负载。

3 带轮过小。皮带强行弯曲过

1 检查设计。

2 检查设计。

3 检查设计换成比原最小齿数多的带轮。

4 搬运,保管,安装操作时应充分注意和小心谨慎。

 

 

皮带边磨损

1 轴平行度不准。

2 轴承刚性不足。

3 带轮挡边弯曲。

4 带轮的直径比皮带宽度小。

1 对带轮进行校正定位。

2 增加轴承的刚性,并固定牢靠。

3 修正挡边或更换。

4 检查设计。

 

 

皮带齿面磨损

1 负载过大。

2 皮带张紧力过大。

3 掺入磨损性粉尘。

4 由于油的关系使皮带收缩。

1 改进设计。

2 减少皮带张紧力。

3 改善环境,增加防护罩。

4 不让皮带沾油或用耐油皮带。

 

 

 

皮带齿断落

1 跳齿。

2 被动轮的轴承烧熔微等意外事故。

 

1a:负载过大。b:初张紧力不足。c:啮合齿数太小。d:轴承刚性不足。

2.a:检查设计,b调整适当的张紧力。c:增大皮带轮直径。增加啮合齿数d:调换轴承。增强轴承刚性并固定牢靠。

 

带背胶磨损和龟裂

1 外张紧轮定失准

2 碰到机械的框架。

3 长期处于低温状态。

1 修正张紧轮位置。

2 检查并修正机械部位。

3 改善环境温度。

 

带背胶软化

1 高温。

2 张紧轮停转。

3 沾上油类。

1.改善环境温度。

2.检查,调整张紧轮。

3.不要粘上油类或改换耐油皮带。

 

 皮带纵向龟裂

1 皮带超出带轮的边沿运转。

2 皮带卷上了带轮的挡边。

3 按装皮带时,强行越过或拖入带轮挡边。

1 调整带轮的位置。

2 增强轴承刚性,并固定牢靠。

3 a:拆下挡边。b:约定俗成是短轴间距离,装上皮带。c:文稿松张紧轮装上皮带。

抗张紧部分的断裂

掺进杂物或尖锐锋处的残渣。

改善环境。增加防护罩。

 皮带收缩

粘上了苯胺点低的芳香族类油料。

不让油料粘上。用耐用油性能好的皮带。

 

 

运行时噪音大

1 皮带张紧力太大。

2 两轴的平行失准。

3 皮带的宽度大于带轮的直径。

4 负载过大。

5 皮带与带轮啮合不良。

1 减低张紧力(不跳齿为准)。

2 调整带轮的定位。

3 检查设计。

4 检查设计。

5 检查皮带与带轮。

 

 带轮齿磨损

1 负载过大。

2 皮带的张力过大。

3 带轮的材料不好。

4 掺入磨损性粉尘。

1 检查设计。

2 降低张紧力。

3 使用硬底高的材料表面进行硬化处理。

4 改善环境污染,增加防护罩。

 看起来伸长了

1 轴间距离短了。

2 带轮材质软了。

1 调整轴间距离,加固轴承支撑点。

2 带轮使用硬质材料进行表面硬化处理。

同步带及带轮损坏的原因及对策 

1、同步带早期破断

1)没有考虑到被动轮的惯性力

2)负荷过大或由于意外事故被动轮停转

3)带轮过小,皮带强行弯曲过

2、皮带边磨损

1)轴平行度不准

2)轴承刚性不足

3)带轮挡边弯曲

4)带轮的直径比皮带宽度小

3、皮带齿面磨损

1)负载过大

2)皮带张紧力不当或驱动部件卡位,

3)粗糙的带轮或渗入磨损性粉尘

4)由于油的关系使皮带收缩

 4、皮带齿断落

1)跳齿

2)被动轮的轴承烧熔等意外事故

5、背胶磨损和龟裂

1)外张紧轮定位失准

2)碰到机械的框架

3)发动机罩下温度过高或极端寒冷所致。

6、噪声:张力不当,带轮挡边损坏或带轮校准不当。

 



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